これに警戒感を強めたアメリカの自動車会社は、軽自動車というジャンルを無くしてほしいと日本政府に泣きついてきたそうです。

軽自動車がなくなってもアメ車は買いませんが。

日本の規格の軽自動車はやはり日本の小さな町や道にぴったりあいますね。

切り替わりのタイミングもいい加減で変速ショックがかなり大きいのです。

坂道を登る時に、丁度よいギアがなくて、延々とエンジンを吹かしたりもしていました。

しかし、最近はそうした問題も全くなく、非力なエンジンを補う良いオートマ車がたくさんあります。

一定の人口以下の市町村では届出の義務がないのです。

実際に、自分の農地に置いてある軽トラをわざわざ登録に行くなんて面倒ですよね。

こうした手続の簡略化が軽自動車の魅力とも言えます。

あの軽トラックってとても便利なのですよ。

ちょっとした大きい買い物もラクラクですし、四輪駆動のものもありますので悪路の走破性は格段に高いです。

ちょっとカッコ悪いですが便利な車ですね。

場合によっては、軽自動車というのは
3年落ちでも新車価格の7割程度で売られていることもあります。